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还在嫌弃新能源?快来做第一个吃螃蟹的人,帝豪GL PHEV对比大众朗逸

2020-01-22

如果说在当下的轿车环境中,让我作为顾客,去挑选购买一款新能源纯电车型仍是传统的内燃机车型,我会坚决果断的抛弃纯电动车型,即便它有着提速快,费用低一级长处。续航路程的硬伤是一个绕不开的论题,尤其是针对我国北方的轿车用户来讲,纯电动车的确不是一个好挑选,但是在轿车电动化的大环境下,真的就只要传统燃油车能够挑选了吗。

其实不然,在环保法规的促进下,许多厂商都另辟蹊径挑选了混动这一道路,经过油电混合的动力组合方法来将传统燃油车的能耗下降,一起也处理了纯电动车的路程焦虑这一痛点。那么在用户购车预算最为广泛的十五万元区间里,传统燃油车的销量仍旧占有着极大的商场,可见顾客关于新能源车型的承受程度仍是有些差强人意。接下来本文将经过比照两款十万元区间的抢手车型,体现出纯燃油车与混动车型之间的优劣势,他们便是吉祥帝豪GL PHEV与群众朗逸。

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动力体系比照

既然是同价位比照,就直接来看两款车型最为显着的差异 动力体系。

帝豪GL PHEV作为插电混动车型,在1.5T涡轮增压发动机的基础上加上了11.3kWh动力电池,可供给66km纯电续航,最快充电时刻仅需1.5h,整套动力体系归纳功率达190kW,体系归纳扭矩为415N m,百公里加快仅7.28s,百公里归纳油耗低至1.4L。此外,帝豪GL PHEV还具有5种智能驾驭形式:在市区内短程通勤时能够不耗费燃油运用EV纯电驱动形式;SAVE强制充电形式即便在电池没电的情况下,依托发动机也能够边充电边行进;HEV ECO经济节油驱动、HEV Normal智能驱动与HEV Sport运动驱动形式由发动机与电机一起驱动,使车辆取得汹涌动力的一起统筹了油耗体现。

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朗逸则是传统的1.4T加双聚散的动力总成,最大功率150马力,最大扭矩250牛 米,因为没有电机的参加,不管是加快仍是能耗的体现朗逸都不及帝豪GL PHEV。最最重要的一点,混动车型在北京以外的城市都能够享用新能源车型的车牌方针,这关于运用便利性来说是一个极大有利地势好消息。

装备比照

别的,作为新能源车型仅在动力上出彩也是不行的。在最受人重视的安全装备方面,帝豪GL PHEV在同等级内依然有笑傲群雄的实力。全系标配TPMS智能胎温胎压监测体系、智能高清行车记录仪、博世9.3ESP车身安稳操控体系、HHC坡道辅佐体系等丰厚的安全装备,还装备了全速ACC自适应巡航、AEB预磕碰安全体系、FCW前磕碰预警、360 高清全景印象、E-call紧迫救援体系等先进越级装备。能够说在驾驭安全性上,帝豪GL PHEV打造了一个智能的安全座舱。

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相比之下,群众朗逸只要顶配车型才配有主动刹车功用,而且仅供给定速巡航。而且中控屏幕的功用性还停留在播映音乐的层面上,在安全装备以及有用层面上,朗逸并没有帝豪体现出色。

除掉安全装备以外,在文娱装备上,帝豪GL PHEV搭载了GKUI吉客智能生态体系,集成智能语音交互体系,可语音操控车窗/天窗、双区主动恒温空调,做到了开车时解放双手,提高了驾驭安全性。这套体系还支撑手机App智能长途操控,不管严寒酷暑都能够长途发动并敞开空调,让用户上车的第一时刻就享用到舒适的驾乘环境。

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最终,仍是回归到顾客的视点来看,15万的价格能够买到一台百公里加快7.28S,油耗1.4L的混动车型,而且在大部分城市能够享用到车牌方针的照料,我想仅凭这些优势就足以感动那些还在张望的顾客吧。而且帝豪GL PHEV还可享用首任车主电池电芯终身质保,电机电控体系享用8年或15万公里超长质保的服务方针,这一做法可谓将顾客心中最终的疑虑彻底消除。跟着年代的前进,未来还会有许许多多的新鲜事物不断涌现,咱们在现有的环境下,何不勇于测验,合理第一个吃螃蟹的人呢。

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